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方程式赛车

Y.E.S.赞助高校F1参赛学生团队

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F1 即世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的全球顶级的专业赛车赛事。而大学生方程式赛车(Formula Student)为在校大学生提供了接触和实践赛车技术的机会,竞赛要求学生团队设计、制造和测试一辆小型方程式赛车。中国大学生方程式汽车大赛(FSC)的车队始于2010年,2013年启动纯电方程大赛,2017年增加无人驾驶汽车方程式大赛,已累计为我国汽车产业输送人才超过4万名,被誉为“汽车工程师的摇篮”。对于每一个有志投身于汽车工业的人来说,能够亲自参与一部车完整的设计、制作流程是幸运的,也会是他一生中最宝贵的财富。

易格斯作为赞助商,助力这一赛事的举办,支持学生们在汽车设计与制造领域的实践与创新。
赛车中的易格斯
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3D打印快速制作异形部件
2019赛季,德国温加滕(Weingarten)大学生方程式车队为他们的新车设计了一种电机链条的齿轮状张紧器,由于齿轮尺寸特殊,传统的铣削非常复杂且耗时。易格斯3D打印服务迅速向学生提供了帮助,在不到72小时内生产出了塑料小齿轮。相比于齿轮常用的3D打印材料PA 12,易格斯iglidur i6不仅表面光洁、摩擦系数更低,且更耐用。
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iglidur滑动轴承及垫片用于转向器
Formula Seven 是一家由Formula SAE前成员组建的公司,主要销售比赛中展示的成功有效的技术解决方案,齿轮齿条式转向器就是其推荐的方案之一。对于赛车来说,零部件越轻、强度越高就越有利于实现整车的轻量化和高性能,iglidur不仅重量轻、可靠性高且自润滑免维护,Formula Seven公司将其应用于赛车转向系统的多个部位,见图中黄色、蓝色、品红色和绿色部件。
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iglidur及igubal轴承用于赛车踏板
易格斯塑料滑动轴承和杆端轴承应用于赛车的踏板加速机构,重量轻、免维护。匈牙利阿拉博纳(Arrabona)大学生车队从2020 年开始使用易格斯产品。赛季结束后,车队获得了良好产品体验,打算在未来的车型中使用更多易格斯产品,很快在2021 年赛车的规划和建模中,易格斯产品比上一辆赛车多两倍以上,其中很多部件被用于加速机构。
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KARM-06& KALM 06用于横向稳定杆和摇臂、调节杆之间的连接
2015赛季,湖南大学首次参加在德国霍根海姆举办的德国大学生方程式汽车赛 ,并取得优秀的成绩。赛车在设计制作过程中,易格斯提供了多种零部件支持。其中杆端轴承KARM-06 和 KALM-06用于横向稳定杆和摇臂、调节杆之间的连接,重量轻、安全可靠。
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F1赛车翼子板轴承
爱达克(EDAG)联合易格斯等多家公司,共同设计开发了WING3D概念扰流板,所有部件均采用3D增材制造,包括翼子板、仿生铝支架以及由易格斯提供的塑料轴承。WING3D翼子轴承不仅需要承受风载,还要尽可能低的摩擦系数,是整套扰流系统最重要的部件之一。易格斯提供的iglidur材料兼具低摩擦系数、高耐磨性和高强度,可通过3D打印快速交付,为工程师提供了极大的便利。
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自润滑塑料轴承用于悬架、踏板和转向节
波兰弗罗茨瓦夫理工大学PWR赛车队的学生们在车身多个部位选择了易格斯。
iglidur P 和 Z 以及 igubal关节头轴承用于悬架,如图1;
iglidur G 和 J 以及 igubal 关节轴承用于踏板机构,如图2;
iglidur X 取代沉重的金属轴承,被用于转向节,见图3。
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