单铰链和多连杆铰链被用在汽车的各个部位,比如车门、引擎盖、后备箱盖、敞篷机构,铰链轴承传统方案通常是带有PTFE涂层的金属卷制轴承,为了实现更小的间隙,这些金属卷制轴承必须花费巨大的成本重新校准。然而,小间隙的要求对iglidur塑料滑动轴承来说很容易,因为铰链总成一般都需要进行电泳,在电泳后的烘干流程中,塑料会在较高的温度下实现自我校准,从而达到和孔之间的间隙缩小,弥补冲孔的精度不足缺陷。
铰链对轴承的技术要求
- 高抗压强度
- 间隙小
- 成本低
- 能满足电泳烘干工艺需求(KTL)
单铰链和多连杆铰链被用在汽车的各个部位,比如车门、引擎盖、后备箱盖、敞篷机构,铰链轴承传统方案通常是带有PTFE涂层的金属卷制轴承,为了实现更小的间隙,这些金属卷制轴承必须花费巨大的成本重新校准。然而,小间隙的要求对iglidur塑料滑动轴承来说很容易,因为铰链总成一般都需要进行电泳,在电泳后的烘干流程中,塑料会在较高的温度下实现自我校准,从而达到和孔之间的间隙缩小,弥补冲孔的精度不足缺陷。
铰链对轴承的技术要求

