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滑动轴承用于ATV全地形车悬架

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全地形、轻量化越野车(All Terrain Vehicle,ATV)对运动零部件提出严苛考验:狭小的装配空间、雨雪尘土的全天候越野工况,同时还要求部件免维护、轻量化,传统滚动轴承往往难以兼顾全部需求。本案例法国 KG 汽车在开发新型轻型全地形车项目中,在转向、制动、悬架控制臂拉杆等核心不问选用工程塑料滑动轴承与关节轴承,不仅解决空间受限难题,在减重降本的同时,还实现整车免维护设计理念。

  • 要求:适配全天候越野场景,免维护
  • 客户收益:使用这种轴承不需要额外润滑剂,且免维护
问题描述
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由于全地形车的安装空间有限且承受较大冲击震动,Etisoft Smart Solutions的设计中无法使用传统的滚动轴承,因此亟需一种既节省空间,同时具备更高动态承载能力的替代轴承方案。

解决方案
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iglidur Z系列工程塑料滑动轴承用于自动驾驶控制臂拉杆。这种轴承可以确保机器人的重量和负载均匀分布。它们负责传递施加在悬架螺栓上的轴向力,保障整套机构顺滑运行。

“汽车上最重要的两个安全组件,转向和制动系统,我们都选用了igus滑动轴承。重量优势和减少维护的特性为我们带来很大优势。”

——Leo Choisel,KG汽车公司


1016-manus-2021-1.mp4充足的储物空间,520升的装载量

法国新锐车企 KG 汽车秉持 “少即是多” 的设计理念。与传统汽车相比,这种汽车重量轻,对环境的影响小,油耗低。同时兼顾驾驶乐趣、实用性与环保属性。

越野车提供了520升的满载量和非常可靠且免维护的模块化设计。它同时也是环保的,因为重量轻、能耗低,也是因为该车是在KG汽车公司现场生产的,其回收利用的理念在车辆开发阶段发挥了重要作用。

对车辆和部件的高要求1016-manus-2021-17.jpg

KG汽车公司的计划是制造一款四轮驱动、可容纳两人、重量不到300公斤的汽车。它需要具备全天候、越野、低维护的特性,并且有道路许可证。一系列的要求让设计阶段变得困难重重。但是所有使用的部件又不得不满足这些要求。

igus的iglidur滑动轴承和igubal球面轴承能够在这些工作条件下顺利入选。它们依靠摩擦效果、友好的价格和免维护自润滑的特性而颇具竞争力。igubal KSTM基座轴承用于转向柱,igubal KCLM杆端轴承用于转向横拉杆,iglidur滑动轴承用于制动踏板导向。

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