用于轻轨车厢门的控制电缆

满足狭小安装空间，坚固耐用低维护

西班牙的Masats公司要为巴塞罗那的新型轻轨车开发紧凑型乘客舱门，为节省空间，他们在车厢门的开启系统中使用了易格斯chainflex®高柔性电缆和拖链。

所需产品：控制电缆
要求：节省空间、持久耐用且低维护的部件
行业：铁路技术
为客户带来的好处：为巴塞罗那Metro del Valles线路的新型轻轨车辆开发了紧凑型乘客舱门

问题

如果你去过巴塞罗那的加泰罗尼亚广场，那么你很有可能乘坐过Metro del Valles线路上的列车，Metro del Valles这条线路不久之后将会通到加泰罗尼亚的工业城市萨瓦德尔。为了满足这一线路上不断增加的客运量需求，铁路运营商FGC委托西班牙火车制造商Stadler Rail Valencia建造15列新的电动列车。而Stadler又委托Masats开发乘客舱门。

多年来，Masats一直致力于用于公共交通的气动和电动门研发，包括可适应不同平台高度的门槛坡道。而这次，Masats的工作是生产360扇车厢门，其中，要求每一扇门所占的空间越少越好。所以，难点在于结构的紧凑。此外，为保证火车具有高运行效率，还要求车厢门持久耐用，且低维护。

解决方案

尽管客户的要求极高，但是易格斯是电缆方面的专家，自1989年以来一直致力于研发用于移动应用和自动化机器的chainflex®系列高柔性电缆。最终，Masats决定采用CF9.UL控制电缆，具有5xd的弯曲系数，同时非常坚固耐用。得益于其特殊的抗扭力结构，由多股裸铜线组成。芯线用热塑性弹性体（TPE）混合物进行绝缘，并以短节距绞合成层，这款控制电缆可以在极小的弯曲半径（仅20毫米）下运行。因此，作为市场上最节省空间的系统之一，它们非常适用于此款乘客舱门。

控制电缆可完成数百万次双循环行程

TPE本质上是一种非常坚固的材料，常被用于高端电缆中，以满足极其苛刻的应用要求。此应用中的乘客舱门开启机制中使用的是CF9.UL系列控制电缆，这款电缆可完成数百万次双循环行程且低维护。另外，这款电缆还符合铁路技术的相关高安全和认证标准。为了使电缆具有防火性能，我们则在其TPE外护套中使用了阻燃性添加剂，这种材料对油、紫外线辐射以及低至-35°C的极端温度都有很好的耐受性。

此应用中所用的拖链为05系列，同样坚固耐用且紧凑，可确保车门开闭时控制电缆的安全运行。该系列拖链由高性能工程塑料制成，其内高仅10毫米，内宽64毫米，非常适用于低惯性应用以及空间有限的应用。