在汽车上使用iglidur滑动轴承的五个原因

持续的价格压力正迫使主机厂和零部件供应商不断优化成本, 低成本摩擦优化工程塑料是昂贵金属轴承的更优选项。如今，几乎每一辆汽车上都装有工程塑料轴承，替换传统的滚针、滚珠或者金属滑动轴承。 应用范围从座椅系统到发动机，变速箱拨叉，冷却水泵和动力系统。为什么工程塑料轴承比金属滚动轴承性价比更高？

环境保护法不断在提升车辆尾气排放标准，实现减排的方法之一就是减轻车辆自身重量。 因为重量越轻，油耗越低，对于新能源汽车来说，轻量化更是一直以为的重要话题，因为整车重量越轻，电池能耗就越小。

工程塑料轴承比传统的金属轴承轻约80%。随着汽车功能越来越多，轴承的使用数量也正变得越来越多。 这意味着在选择轴承材料时，重量是需要考虑的一个重要因素。

此外，原油的需求也大大减少，因此制造原油所需的能源也就更少，其次即使在使用过程中，也不需要任何额外的润滑剂。

BSR是指由机动车辆部件和装配产生的所有噪音。 BSR测试，也称为噪音和咔嗒声测试，是一种来自汽车工业的声学方法，用于测量这些噪音的量。 模拟了具有相应振动的真实情况，并测量了噪声的量。车辆和部件工程师面临的技术挑战是识别出有“噪音”的部件，并尽可能用更安静的解决方案替换掉它们。

在这种情况下，主机厂的期望值总是在不断提高。 在混动或者纯电动替代传统的发动机情况下，噪音会变得更低，但与此同时，这些噪音由于没有发动机声音的存在也会使人更加敏感。 同时，在汽车内部也变得越来越安静。

车身、整椅等一般都会使用电泳工艺来防止金属组件生锈，iglidur衬套不仅经过了大量的案例证实可以通过此过程，而且还能补偿间隙，降低调节手感对孔轴精度的依赖程度。下方视频说明了一种clip-on结构的衬套在电泳烘干过程中的变化：钣金冲孔的精度往往在H10~H11水平，环境温度在160℃~200℃保持20~30min，这样的温度和时长刚好使过盈安装的塑料材料软化，校准公差，冷却后贴合于冲孔表面，弥补冲孔的精度不足，保证了转轴转动时的阻尼感。同时塑料衬套对有毛刺和缺口的金属切口也形成了自我保护。

强大的注塑工艺设计，使工件安装方便

采用我们的现代注塑模具设计方法，所需的iglidur滑动轴承几乎可以设计成任何几何形状、数量、材料。灵活的iglidur卡箍轴承，法兰衬套或者双法兰衬套，特别适用于在金属板解决方案中快速安装。此外，我们可以在48小时内为您提供所需的特殊几何形状的样品模具。