履带式车辆中的滑动轴承

重载，冲击，泥浆，污垢及气候环境

简介

应用领域：履带车辆的摆动轴和张紧轴位置轴承

行业：商用车、工程机械

客户要求： 不受泥浆、污垢和气候环境影响的轴承

解决方案：igutex TX1纤维缠绕滑动轴承

Kässbohrer Geländefahrzeug AG 公司凭借该成功应用获得了2021 年的manus金奖。

总部位于德国劳普海姆的Kässbohrer Geländefahrzeug AG公司，开发了一种命名为PowerBully 的履带式车辆。这种车辆用于在崎岖地形中运输钻机、起重机、升降平台或挖掘机。车辆需要长期承受路途中的泥浆和尘土，而且最近的铺装路面通常也在几公里开外，因此车辆在运输过程中绝对不能出现任何故障。

这一苛刻的要求也同样适用于底盘中的滑动轴承。就算进行大范围密封，但污垢有时仍会到达轴承运行的位置。如果这导致轴承卡住，车辆可能不得不拆下整个履带。为了防止这种情况，汽车制造商计划在四个摆动轴和张紧轴上使用 igutex TX1 滑动轴承衬套。为此，易格斯特意为 Kässbohrer Geländefahrzeug AG 制造并测试了前所未有的衬套尺寸。

寻找合适的材料

Kässbohrer 的技术人员Marius Holder说：“igus滑动轴承在之前其他项目中有成功合作经验，这也促使了让我们再次考虑选择igus。”igus GmbH的技术销售顾问Nusser说：“我们为此专门开展了一项测试：用三种不同的igus材料、一种金属轴承和一种客户以前用过的竞品车削轴承进行了试验，并搭配客户公司的轴在真实条件下进行了耐久测试。”

“测试结果证明，igutex TX1是PowerBully的理想材料。”测试是在igus位于科隆3800㎡的标准重载旋转测试台上进行的。为了确定磨损率，igus在测试前后使用外径千分尺测量轴承的内径。测试表明，TX1的使用寿命是其他滑动轴承的八倍。车削塑料轴承的干磨损率最高，约为832µm/km，而iglidur Q2的干磨损速率最低，约为73.5µm/km。而有润滑的条件下，金属轴承的磨损率最高（约199µm/km），igutex TX1的磨损率最低（约70µm/km）。