Zunhammer渣浆罐车使用iglidur®滑动轴承
替代黄铜轴承，在重污染环境下稳定运行
在过去的几年中，渣浆罐车的需求量急剧增加。它们主要用来运送牛粪、猪粪、沼液等肥料，可进入田地里均匀撒肥。在渣浆罐车的摆轴中，自润滑塑料滑动轴承可在输送腐蚀性肥料时承受所有不利的操作和环境条件。
“我们每年生产大约 450 辆罐车，” Zunhammer GmbH 公司的首席执行官塞巴斯蒂安·祖哈默 (Sebastian Zunhammer) 报告说。在 Traunreut 附近的 Matzing-Biebing 工厂，约有 100 名员工受雇。他们以一班或两班制的方式专门制造客户定制的汽车。“无论是轮胎、渣浆分配或对接系统、泵还是施撒宽度等，他们一般都能给农场主提供完全一站式的定制方案。” 罐车组件都是互相适配的，轮胎、罐、泵以及底盘都是如此，底盘决定了车子的驾驶性能和道路安全。“我们非常重视质量和舒适性。” 塞巴斯蒂安说。“黄铜轴套的磨损太大了。当塑料轴套最终提供了一种有效的替代方案时，我们很高兴，因为塑料轴承让车辆更加耐用。”
——Zunhammer GmbH 首席执行官 Sebastian Zunhammer
肥料营养自动分析技术
CEO Zunhammer 拥有木材工程学位，但很早就认识到塑料是未来大有可为的材料。1985 年，泥浆罐从木材转变为玻璃纤维增强聚酯罐，这大大减轻了罐车的重量，同时又保持着同样的材料稳定性和防水防漏性能。
今天，罐子的尺寸范围可达 27,000 升。自动营养分析仪可以检测泥浆罐车内部装的是什么，它通过NIR 传感器探测通过的粪肥渣浆 ，该传感器不断地从泥浆管中获取有关泥浆成分的信息，包含氮 (N)、钾肥 (K)、磷酸盐 (P) 或干物质 (TM)等等，这个检测过程可在灌装、搅拌、施撒时持续进行。 该系统与现代化肥施撒设备一样先进 ，甚至可以完全替代它们， 粪肥施撒技术是世界上独一无二的。“我们的客户群已经远远不止德国国内了。”首席执行官 Zunhammer 说。塑料代替黄铜
起初摆轴中使用的都是黄铜衬套，在泥浆的运输和撒布过程中，大量的泥土和污垢从道路和田地中附着上来，并随处可见。黄铜轴套的磨损太大了。当塑料轴套最终提供了一种有效的替代方案时，我们很高兴，因为塑料轴承让车辆更加耐用。”塞巴斯蒂安·祖哈默 (Sebastian Zunhammer) 回忆道。虽然轴承不会与粪肥直接接触，但在撒布过程中会产生剧烈的飞溅，从而造成无法立即清除的残留物。经过摩擦学优化的 iglidur®Q塑料轴承在极端载荷下具有极好的耐磨性，并且对边缘载荷和污垢都不敏感，它们被优选出来用于摆动关节。
25 年一直使用塑料轴承
自 1996 年以来，由iglidur® Q材料制成的经摩擦优化塑料滑动轴承已在串联车桥的转向臂中证明了其强度，同样由“iglidur Q”制成的止推垫圈用作额外轴向保护。
“转向器的旋转速度低，表面压力非常高，”设计工程师托马斯鲍尔（Thomas Bauer）解释他的技术要求。鲍尔还负责公司的内部业务组织和质量保证。即使承受最极端的载荷，塑料轴承也具有极好的耐磨性，并且对边缘载荷和灰尘堆积不敏感。“安装免润滑轴承后，再没有出现过故障。此外，泥浆也非常具有腐蚀性。氨气云总是在车辆周围盘旋，这也影响到所有部件。”塑料部件，尤其是在车轴上，必须非常耐受，“托马斯鲍尔说。农作是看天的，天气不好的时候，罐车不会下地工作，植被还必须适合散布泥浆，因此，泥浆罐车并不是想开就能开出去工作，它们一年最多只使用 100 天。“在工作时间里，必须得保证机器可靠，否则可能会错过最佳撒肥时机。”塞巴斯蒂安指出。现如今，粪肥施撒通常由承包商进行。“在旺季，他们有时每周 7 天、每天 24 小时轮班工作，而车俩和机器是不停歇的工作，我们绝不能出现任何技术故障。”
