后排记忆座椅丝杠驱动器

在一些非常重视座椅舒适度的汽车上，后排座椅电动调节系统非常常见，对于有记忆功能的座椅，丝杠驱动器可以用于执行调节动作。易格斯丝杠驱动解决方案的重要特点包括：噪音小、自润滑、重量轻。

在整椅的开发和测试阶段，我们发现丝杠驱动器在碰撞实验环节承受了极大的压力；在耐久性测试中，工程师对驱动器在-20℃到+80℃温度区间内进行了磨损和噪音检测。易格斯dryspin®产品不仅没有出现任何故障，满足了基本的使用要求，而且性能优秀，后期也无需任何维护。

技术数据：

• 所需产品： 用于汽车后排座椅调节的丝杠驱动器。
• 要求：噪声极小、运行安静无振动 、无腐蚀、低雾化、高负载能力、重量轻、摩擦系数低。
• 所用产品： 由iglidur® RN293制成且采用特殊设计的丝杠螺母和蜗轮，dryspin®梯形螺纹丝杠。
• 为客户带来的益处：因为采用了经过摩擦优化的材料，所以驱动扭矩低，且可使用更小的致动器。 因为丝杠螺母和蜗轮相互匹配，因此开发时间非常短。采用耐磨材料通过激光烧结3D打印方法制成的原型样品可在24小时内提供。

dryspin®丝杠驱动与具有标准几何形状的丝杠驱动有何区别？

高效率和低磨损

已获专利的dryspin是易格斯在2013年研发的快速螺纹技术，它具有传统的快速螺纹技术所不具备的多种优势：

•  它采用扁平的螺纹角度，把传统梯形丝杠的螺旋角减小，可以损失更小的力，从而扭矩能高效地转换成直线推力。
• Dryspin的圆齿设计使丝杠螺母的接触面减小，从而传动的震动减小，这几乎完全消除了螺纹移动时的震动和噪音。
• 传统的标准丝杠和螺母，他们的螺牙宽度是相等的，而Dryspin丝杠不一样，如果把丝杠螺牙宽度看成是1，那对应螺母的宽度是1.3，这样的螺母寿命是原来的5倍。

您可以使用我们的加工服务 ，我们会根据您的要求制造即装即用的丝杠。 为此，您可以使用我们的丝杠配置器或者将您所需产品的图稿发给我们。我们会尽快为您提供报价。

更多资料

在《dryspin®丝杆技术——特别适用于汽车行业的解决方案》手册中，您将了解到：

• 更多用于汽车的案例
• 不同的丝杆特征
• 不同的螺母材料和结构特点
• 丝杆实验数据和相关问题