用于AUSA高负载自卸车的解决方案

可扭转电缆和三维拖链应用

在所有的工程车中，AUSA 的 DR601AHG 自卸车是当之无愧的多用途车。这种自卸车（也被称作翻斗车）可承受重达6吨的负载。它专为崎岖地形而设计，无论装载的是沙子、砾石、盐还是木头和石头等单位负载，都能可靠运行。目前，这款产品已销往欧洲、英国、中国和美国等地。

简况

所需产品：控制电缆，总线电缆，三维运动拖链
要求：带可扭转电缆的三维可移动拖链
行业：汽车行业、建筑工地车辆、工程机械
客户的成功：将刚性驾驶员座椅设计成可旋转 180° 的座椅

解决方案

AUSA希望驾驶员可以更加灵活地操纵这款机械，即使当它在崎岖和苛刻的地形上行驶时，也能很好的保证人和材料都更加安全。作为一家专注于自卸车、叉车和伸缩式装载机等全地形工业车辆的研发和制造的公司来说，随着这种创新的自卸车技术被开发出来，AUSA的下一步即是要专注于推动技术向更安全的方向发展。

易格斯与AUSA共同合作开发了一种用于此电气系统的解决方案，驾驶员在持续操作座椅时也可以对其进行转动和控制，同时该系统具有较长的使用寿命且可始终可靠运行。我们明确建议AUSA使用可扭转180°的电缆，因而具有较长的使用寿命。

CF_AP_CF77.UL.D%2C_Triflex_R%2C_CFROBOT8_DE_7.jpeg — CFROBOT8总线电缆和CF77.UL.D控制电缆与triflex® R拖链结合使用，确保系统同时具有高柔性和高抗拉强度

我们对三维拖链triflex® R进行了测试，测试中的拖链填充了CFROBOT8总线电缆和CF77.UL.D控制电缆。结果表明，这种专为旋转运动等3D应用而设计的triflex® R拖链是合适的选择。triflex® R是易格斯专为苛刻的多轴机器人应用而开发的拖链，其特点是高抗拉强度。此外，它也非常灵活且具有明确的弯曲半径和较长的使用寿命，完全满足AUSA的要求。

另外，由于使用了总线电缆，因此所有可能与扭转运动有关的问题都可以提前预知。而且得益于其柔性和滑动结构以及填充物，它还能有效吸收施加在AUSA自卸车驾驶座上的力。其中的PTFE元件和人造线材在此发挥了重要作用。另外，chainflex 机器人电缆中包含PTFE滑动膜，经过扭转优化的屏蔽组件可以进行必要的补偿运动。此外，此处所用的总线电缆是易格斯专为持续移动的拖链应用而开发和测试的电缆。

结论是它们非常适用于AUSA自卸车，也非常适用于旋转驾驶座，原因之一在于总线电缆可以通过外护套材料和其设计原则（即以可保证相应总线规格的电气性能的方式进行设计）个性化满足特定应用的机械要求。总而言之，正是由于电子器件、连接元件和连接供应系统的电缆与所需的数据传输速率可以精准匹配，因此这种电缆非常适用于AUSA自卸车应用。通过结合使用机器人电缆，AUSA自卸车现在实现三维运动。经过扭转优化的绝缘材料和机械降噪元件则确保了系统在整个使用寿命周期内都具有极佳的传输性能。另外，AUSA还使用了易格斯的电缆，我们可以保证电缆能够在每米±180°的扭转下完成500万次的运动循环。

安装在此自卸车内的chainflex® 控制电缆CF77.UL.D系列专为具有极高负载（包括线性和扭转）的应用而设计。我们承诺，CF77.UL.D电缆可以实现1千万次的循环运动。而且它完全耐油，无任何限制。这不仅适用于AUSA自卸车，也再次证明了这种电缆类型具有高承载能力。同样，它也可抵抗太阳辐射。另外，这款电缆还具有由无卤素的PUR化合物制成的外护套，这种外护套具有低粘性和高耐磨性，这也使AUSA受益，意味着此自卸车的驾驶座可以可靠、持续地运动很长时间。另外，这种电缆也适用于土木工程、道路建设或运输等应用工况较恶劣的行业中以及各种气候条件下。