VECTOR金奖-中集天达登机桥
在挑战中拥抱创新

登机桥连接着航站楼与飞机,是旅客们登机体验的第一步。作为一家专门从事空港地面设备制造商,中集集团旗下的深圳中集天达空港设备有限公司(简称中集天达)希望让这第一步变得更高效、更安全和更舒适。
自1990年第一台旅客登机桥在天津机场投入使用至今,中集天达已经为国内外130个机场提供了1900多台品质优良的旅客登机桥和固定桥,占国内机场90%以上的市场份额。2005年,中集天达的旅客登机桥订单量更是全球第一。面对不断增长的旅客吞吐量和航线,中集天达也在不断精益求精,这次为慕尼黑机场打造出了智能化的登机桥,为旅客带来更便利和舒适的旅行体验。

智能化让登机桥变得更可靠
2023年,中集天达为慕尼黑机场设计的登机桥采用的是三节桥的结构。这种结构由支撑立柱、活动通道、接机口、升降系统、行走系统、工作扶梯等分机构组成,更易于调节长度和角度,以应对不同大小和类型的飞机。 在这种伸缩式登机桥活动通道下方的行走系统以及通道内的设施中,中集天达倾向于采用igus工程塑料拖链E4系列为供电和信号的电缆提供保护。这是一款通用型拖链,不仅坚固、低噪音、模块化,而且独特的内/外链节设计让运行更平滑、安装更快速,舌榫式设计也使得拖链更稳固,因此被广泛应用在各个行业和应用
但作为4F级国际机场和国际航空枢纽,慕尼黑机场提出了更严苛的要求,即避免因为拖链以及行走机构的意外停车导致登机桥停机。通过多方设计沟通和安装调试,最终确认采用igus的可预测性供能方案——智能塑料,通过监测拖链的运行状态,避免突发情况的发生,以及提前给出预警。

因此,这次三节桥的伸缩通道不仅在AB架和BC架都采用了igus工程塑料拖链E4.56系列,而且每条拖链都安装了EC.B和EC.P两种监测模块。它们分别用于监测拖链的相对长度和推拉力的变化,将监测数据实时传输到安装在电控柜内的 GEN II Module。一旦出现异常或到达临界值,传感器会在几个毫秒内发送断裂信息,控制系统会迅速关闭运行,从而及时维护,将停机时间最小化。
中集天达凭借这款预测性维护的登机桥,不仅在机场运营中收到好评,有望在更多的国内外登机桥上使用,而且也赢得了igus中国赛区的vector金奖。




































































































































